新款金能量KE蓄电池SST-1500

金能量蓄电池产品特征
◆ 基本特性
SST 系列电池采用 AGM（**细玻璃纤维）隔板，贫液式设计，在正负极板之间预留有气体通道，电池充电过程中，正
较上产生的氧气可以顺利地通过隔板到达负极，与负极活性物质反应并还原成水，从而实现了高效的气体再化合；选用
无锑多元铅钙特种合金铸造板栅，抑制了氢气的析出，达到不失水的目的。所以，在电池的整个使用寿命期
间，不用加酸、加水。
电池密封反应效率为 99%以上，使用过程中无酸雾溢出，不腐蚀设备，可随设备安装使用。
自放电小，通过优化合金配方，采用高纯原辅材料、清洁的工艺环境，使电池自放电极小，每月自放电率≤1%。结构
紧凑，耐震动性能好，比能量高。


◆ 使用寿命长
正板栅采用高锡低钙多元铅基合金，比普通的铅钙合金的晶核分布更加均匀，晶粒间结合致密，减少了晶界腐蚀。
采用国际上先进的子母板栅**技术，板栅上的电流分布更加均匀、合理。
正极板固化采用高温高湿工艺，形成**命四碱式硫酸铅结构；
**装配设备，实现了较群紧装配，电池循环性能优异；
SST 系列电池正负极板优化设计，设计寿命为 15 年，正常浮充使用寿命 10 年以上。

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◆ 密封技术可靠
安全阀采用**迷宫式双层防爆滤酸阀体结构，当电池内部压力达到一定值时，安全阀自动开启泄压，当压力恢复到正常值时自动关闭，安全阀
上的滤酸装置防止了排气过程中的酸雾逸出，并可防止外部明火引入电池内部。
SST 系列电池端子采用**多层较柱密封方式，抗机械冲击、抗高温老化、耐酸雾腐蚀性能大大提高，爬酸途径大大延长，保证了电池在寿命期
间较柱密封的可靠性。
电池可承受 80kPa 内压力而无任何异常

铁路用蓄电池：首要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

金能量蓄电池性能均匀性好
为了保证电池的容量和浮充电压均匀一致性，SST 系列电池在较板生产、单体装配和成品检测中，各增加了一道均匀化工序，以保证制造过程中
零部件均匀一致，电池出厂开路电压偏差≤±10mV，从而保证出厂电池产品质量的均一性。
◆ 大电流放电性能良好
SST 系列电池采用*特的子母型板栅结构和**活性物质配方，提高了电池的大电流放电性能和充电接受能力，非常适于大电流冲击放电的使用
要求。电池采用嵌铜芯圆端子结构设计，端子电阻小，适合大电流放电。
◆ 连接方便
电池之间连接采用镀锡铜芯多股电缆软连接线或防短路的镀锡紫铜排，连接方便，压降小，可有效防止电池间外部短路。
◆ 适用温度范围广
特殊的电解液配方和**活性物质配方，使电池具有良好的高低温性能，电池适用温度范围广，可在-15℃～+45℃范围内使用，推荐使用温度范
围为 25℃±5℃。

主要应用领域
◆ 发电厂直流电源；
◆ 变电站（所）直流电源。
6使用和维护
◆参数
SST 系列电池可在-15℃～+45℃的环境中使用，推荐使用温度为 25±5℃，在过高或过低温度环境中使用，均会降低电池使用寿命。
◆容量和影响因素

（2）使用*的充电器在*的条件下充电，否则笼统会惹起电池过热、放气、泄露、熄灭或分裂。